救生艇船用液压绞车的使用由电机、减速器、调速制动器、离心离合器、卷筒、安全保护装置等组成，法兰式电机安装在减速箱的侧面。滚筒为焊接结构，对称布置在减速箱两侧。Geji齿轮飞溅润滑和调速器制动器是船用液压绞车的主要部件，其主要功能是将救生艇的下降速度限制在规定的速度范围内。离心离合器可根据电机的转速自动接合或分离。
1.调速制动器2.减速器3.离心离合器4.电机5.滚筒6.手摇曲柄7.安全保护装置
船用电动绞车
启动船时，必须启动电机。当电机达到一定速度时，离合器将通过减速箱的齿轮传动自动接合并旋转滚筒，然后随钢丝绳上升。
在升船过程中，如果发生电源故障或救生艇需要停止上升，只要打开和关闭电机，制动轮将立即朝着释放船只的方向旋转。同时，制动盘也会因自身重量而掉落，并靠近制动轮。由于偏心套筒的偏心效应，将产生较大的制动力矩，使海上救生艇停留在所需位置。不存在船舶救生艇因断电而下降到水面的危险。
释放船时，只需提起制动手柄，与制动手柄连接的偏心套筒将旋转一个角度。但是，偏心套筒上的制动盘在止动块的作用下无法旋转，只能水平移动，与制动轮分离，即制动器释放。此时，救生艇根据自身重量自动下降。同时，离心式调速器随制动轮朝着释放船的方向旋转，调速器的调速块由于离心力向外压靠调速器壳体，产生摩擦力矩，起到调速作用，控制海上救生艇的下降速度。
船用液压绞车的工作原理非常简单。以上是我们为您解释工作原理的方式。